Горячая линия бесплатной юридической помощи:
Москва и область:
Москва И МО:
+7(499) 322-06-74 (бесплатно)
Санкт-Петербург и область:
СПб и Лен.область:
+7 (812) 407-24-18 (бесплатно)

Акт обследования дорожных условий при ДТП

Конфликт с дорожной службой

Основная масса аварийных ситуаций на дорогах общего пользования происходят в зимний период в связи с гололедом.

В условиях мороза и гололеда тормозной путь транспортного средства увеличивается, возможность управлять транспортным средством уменьшается.

Если в дорожном происшествии пострадало несколько машин, то инспекторы ГИБДД списывают всю вину на водителей.

Как правило, для доказывания вины используется такое понятие, как превышение допустимого скоростного режима одним из участников дорожного движения.

Бывают на дороге и такие ситуации, в которых вина дорожных служб более чем очевидна. Однако это водителям приходится доказывать самостоятельно. Для доказывания виновности дорожных служб приходится получить доказательства вины.

Внимание! Подобные ситуации складываются в следующих случаях:

  • дорога покрылась льдом, а уполномоченные коммунальные службы в установленный срок не устранили его;
  • на дорожном покрытии образовались ямы или выпуклости, которые не обозначены в соответствии с правилами;
  • при осуществлении дорожных работ служба не установила знаков предупреждения или необходимых ограждений.

Обратите внимание на то, что Правилами дорожного движения закреплено правило, в соответствии с которым любой водитель, управляющий транспортным средством, должен учитывать условия погоды.

Указанное правило часто используют сотрудники дорожных служб, для того чтобы снять вину за произошедшее дорожно-транспортное происшествие с себя.

Для предотвращения такой ситуации водитель после аварии должен закрепить дорожную ситуацию посредством фото или видео съемки.

Акт обследования дорожных условий при ДТП

В соответствии с результатами анализа статистических данных каждая третья авария на дороге случается в связи с плохим состоянием дорожного покрытия.

Какая яма на дороге не соответствует государственному стандарту (ГОСТ)?

Состояние дорог, находящихся на территории населенных пунктов, регламентируется законами на федеральном уровне, а также подзаконными нормативными актами. Каждый участок дороги должен соответствовать ГОСтам.

На сегодняшний день подлежит применению ГОСТ 50597-93, закрепляющий правило, в соответствии с которым размер яма на дороге не должна быть более 15 см в длину и 60 см в ширину. Яма не может быть глубже 5 см.

Установленный ГОСТом стандарт выявлен на основании результатов проведенных испытаний, в соответствии с которыми в случае наличия на дорожном покрытии ямы большего размера транспортное средство получит технические повреждения.

Из этого следует, что если транспортное средство после попадания в яму получило технические повреждения, то такая яма не соответствует установленным законом стандартам.

Помните! Для получения возмещения ущерба необходимо действовать в соответствии со следующим алгоритмом:

  • обратиться в ГИБДД для получения акта о неудовлетворительном состоянии дорожного покрытия, а также приложения о ДТП. В приложении указаны сведения о каждом участнике происшествия, государственные номера транспортных средств и данные страховых полисов;
  • узнать в ГИБДД, какая служба отвечает за эксплуатацию дорожного участка, на котором было совершено ДТП;
  • далее следует уточнить номер компании, осуществляющей независимую экспертизу транспортных средств для определения стоимости ущерба, подлежащего возмещению;
  • для проведения независимой экспертизы необходимо уведомить виновника. Для этого направляется письменно заявление, в котором указываются время, место и день проведения независимого осмотра поврежденного транспортного средства. Квитанцию об отправлении уведомления следует сохранить. Также следует сохранить уведомление о том, что виновником уведомление об осмотре было получено;
  • далее проводится осмотр автомобиля независимым экспертом, который после этого составляется независимое экспертное заключение;
  • после составление экспертного заключения в дорожную службу следует направить претензию и приложить к ней составленное независимое заключение;
  • если претензия будет проигнорирована, то потерпевший получает право направления искового заявления в суд с требованием о возмещении компенсации.

Посмотрите видео. Что делать, если попали в ДТП из-за ямы на дороге?

Когда есть данные о виновнике ДТП, то есть о коммунальной службе, то для разрешения спора о возмещении ущерба можно обратиться к руководителю с письменной претензией.

В претензии указывается размер вреда, подлежащего возмещению, и прикрепляются реквизиты для того, чтобы виновник смог осуществить перечисление денежных средств.

Внимание! Если коммунальная служба в установленный срок (период рассмотрения претензии составляет 30 дней) не осуществит выплату, то потерпевший получает право обратиться с исковым требованием в суд.

В иске можно указать не только на необходимость компенсации материального вреда, но и на компенсацию морального вреда и судебных расходов, которые понес истец при обращении в инстанцию.

Когда коммунальная служба отказывается от разрешения спора в досудебном порядке, то потерпевший получает право обратиться в суд с исковым требованием.

Для этого следует грамотно составить исковое требование.

Аварии бывают не только из-за повреждения дорожного полотна, но и из-за того, что дорожные службы своевременно не выставляют знаки о наличии препятствия на дороге или забывают закрывать люки.

Такие причины аварии легко устраняются после произошедшей аварии самим службами. Делается это для того, чтобы на них не возложили меры ответственности.

Итак, когда причиной аварии явилось халатное отношение дорожников к своим обязанностям, водитель должен зафиксировать место ДТП, а также по приезду дорожной службы не дать им изменить обстановку. Такая обязанность возложена на каждого участника ДТП.

Если дорожные службы не подчиняются этому требованию, то следует их действия записать на видео. При записи видео следует комментировать все происходящее. Дополнительно юристы рекомендуют привлечь свидетелей произошедшего.

При возможности следует узнать данные лиц, которые устраняют причину аварии. Дополнительно юристы рекомендуют уточнить, в какой организации работают представители дорожной службы, кто отдавал распоряжение об изменении места ДТП.

Нередко качество дорожного покрытия на отечественных дорогах, а также их общее состояние вызывают у пользователей справедливые гневные восклицания. А ведь по причине ненадлежащего качества дорог также нередко случаются и аварийные ситуации.

Для большинства автовладельцев попадание в подобную ситуацию заканчивается значительными тратами из семейного бюджета. А все потому, что мало кто знает, что можно получить компенсацию от обслуживающей организации, которая отвечает за качество покрытия в данном месте.

Поэтому, если вы хотите получить компенсацию за причиненный ущерб, то необходимо привлечь на свою сторону профессиональных автоюристов нашей компании.
Наши сотрудники помогут вам установить истинного виновника аварийной ситуации, и привлекут его к ответственности.

В качестве примера приводится реальный случай, который однажды произошел. Уверены, многие узнают в героях данной ситуации себя.

По инициативе заинтересованного лица правовед обратился в суд с иском к Федеральной дирекции автодороги Москва-Воронеж на счет возмещения ущерба, причиненного автомобилю «Порше-Бокстер» в последствии ДТП.

Акт обследования дорожных условий при ДТП

Из искового обращения следует, что истец, находясь за рулем личного транспорта совершил наезд на дефектный участок дороги. В результате этого он не справился с управлением и неожиданно совершил наезд на металлические ограждения, что располагались по обеим сторонам дороги.

При этом, на месте наличия дефекта не было никаких предупреждающих знаков, следовательно, подрядчик не предупредил о возможной опасности. В результате наезда на ограждения, машина «Порше-Бокстер» получила серьезные технические неисправности.

В процессе служебного расследования, ГИБДД отказало истцу в возбуждении против него дела об административной ответственности. Зато к ответственности был привлечен уполномоченный чиновник, который является представителем компании, которая осуществляет уход за данным участком дороги.

В исковом заявлении юрист заявил о требованиях клиента по полной компенсации стоимости материального ущерба, а также просьбе в компенсации расходов на проведение независимой экспертизы машины, оплату услуг юриста и возврат госпошлины. В роли третьих лиц к делу также были привлечены организация-подрядчик и субподрядчик ответчика.

В процессе рассмотрения дела ответчик отказался в компенсации ущерба пострадавшему и просил суд в отказе удовлетворения иска.

Исходя из всех документов, полученных судом, и аргументации всех сторон конфликта, суд вынес решение:

  • истец не нарушал ПДД, и потому никакая административная ответственность против него наступить не может на основании решения сотрудников дорожной полиции;
  • на момент аварии машина истца находилась в исправном состоянии, о чем свидетельствует справка об исследовании обстоятельств ДТП;
  • потеря контроля над машиной была вызвана дефектами дорожного покрытия, из-за чего истец не имел возможности избежать аварийной ситуации;
  • ответчик не установил никаких предупреждающих знаков на месте аварии, тем самым скрыв от потребителей информацию о потенциальной опасности.

На основании ФЗ «О безопасности движения» суд установил, что ремонт и содержание дороги лежит на ответчике, который должным образом не исполнял принятые на себя обязательства, в результате чего спровоцировал создание опасной ситуации, повлекшей за собой ДТП.

В соответствии с ГК РФ весь ущерб, причиненный машине истца, подлежит полной компенсации со стороны ответчика.

Таким образом, на основании изложенного, суд принял решение взыскать с ответчика материальную компенсацию в размере 1 293 263,46 руб., а также возложить на него расходы, понесенные истцом в полном объеме.

Таким образом, полная сумма компенсации составила 1 357 767,20 руб.Напоследок хотелось бы вам напомнить, что наши дороги прославились своим ужасным состоянием. И если мы научимся привлекать уполномоченных лиц к ответу в суде, то вполне возможно, что мы в корне изменим ситуацию,
и наконец-то забудем про бесчисленные ямы и трещины.

Акт происшествия на объекте образец

При дорожно-транспортных происшествиях с участием транспортных средств, которые числятся на балансе предприятий, представители компании, так же как и сотрудники дорожной полиции, обязаны реагировать на случившееся и действовать в рамках методики расследования.

Для этого ими проводится независимая аналитическая работа, в результате которой составляется акт служебного расследования данного ДТП. Проведение служебного расследования и оформление акта производится как юридическими лицами, так и индивидуальными предпринимателями, имеющими транспорт в распоряжении.

  • Что это такое?
  • Для чего нужен этот документ?
  • Кто должен составлять акт при ДТП?
  • Правила составления
  • Методика
  • Сроки проведения
  • Акт о состоянии дороги при аварии

7 (499) 653-52-46 Москва 7 (812) 313-26-17 Санкт-Петербург

Что это такое?

Акт служебного расследования дорожно-транспортного происшествия – это специальная форма, которая заполняется во время мероприятий по расследованию ситуации на дороге.

Он является внутренним документом фирмы, фиксирующим обстоятельства аварии, участником которой стало средство перевозки, числящееся за предприятием (автомобиль, грузовая машина, автобус, троллейбус и любые другие средства передвижения).

Вся собранная информация относительно общей картины и причин происшествия, фактов нарушения трудовой дисциплины, а также правил внутреннего распорядка компании, согласованного действия сотрудников при выполнении должностных обязанностей, должна быть соответствующим образом письменно зафиксирована. Эта официальная бумага необходима:

  • для выяснения причин происшествия;
  • определения виновных лиц;
  • разработки соответствующих рекомендаций по предотвращению аналогичных ситуаций в будущем и проведения разъяснительной работы в коллективе.

Документ может пригодится также:

  1. для предоставления официальной информации вышестоящим инстанциям, изучающим обстоятельства аварии или инспектирующим деятельность фирмы;
  2. в случае жалоб и судебных разбирательств по делу, связанному с аварийной ситуацией на дороге.

Акт служебного расследования ДТП является составляющей внутренней служебной документации и храниться в кадровой службе или бухгалтерии 5 лет.

После получения извещения о том, что служебная машина стала участником ДТП, издается специальный приказ по организации о создании экспертной комиссии, которая будет расследовать ситуацию. Она представляет собой группу должностных лиц, в состав которой входят:

  • председатель;
  • члены комиссии из числа работников компании.

В комиссию могут быть включены:

  1. руководитель предприятия;
  2. заместители руководителя;
  3. специалист по охране труда или технике безопасности (если имеется);
  4. бухгалтер (для произведения рассчётов относительно убытков);
  5. кадровые работники (которые могут предоставить сведения о водителе);
  6. любые другие должностные лица (согласно распоряжению администрации).

При необходимости могут быть задействованы независимые специалисты, имеющие соответствующие сертификаты (например, автоюристы, медэксперты).

Внимание! В комиссию не включается непосредственный руководитель, в подчинении которого находится водитель транспортного средства. Это делается для большей объективности и непредвзятости в оценке действий сотрудника, попавшего в ДТП.

Существуют определенные нюансы, которые составитель акта и руководитель организации должны учесть при проведении служебного расследования по факту ДТП и подготовке документа:

  1. Акт составляется, когда расследование завершено и члены экспертной комиссии обменялись мнениями, придя к определённому выводу.
  2. Данные могут вписываться в форму в виде бланка, а могут оформляться на бумаге формата А4 от руки (для составления документа не предусмотрена единая форма).
  3. Стиль написания – деловой, информационный.
  4. В документе должны указываться точные фактические данные, отсутствовать грамматические ошибки.
  5. Информация подаётся исчерпывающе, но ёмко и лаконично.
  6. Служебная бумага должна содержать название предприятия, порядковый номер, дату оформления, адрес по которому составлялась, данные о транспортном средстве, включая техническую информацию, о его водителе, о месте происшествия, наличии пострадавших.
  7. Обязательными являются выводы и заключение представителей экспертной группы.
  8. Акт считается действительным, если он засвидетельствован подписями председателя, всех членов комиссии и утверждён печатью предприятия.

После этого документ необходимо внимательно прочитать, в случае наличия несоответствий с действительностью, зафиксировать свои замечания по этому поводу под текстом протокола осмотра ДТП.В каких случаях допускается составление евро протокола Согласно законодательству в установленных специальными нормативно-правовыми актами случаях участники ДТП имеют право урегулировать вопрос возмещения убытков, причиненных ДТП, самостоятельно, не привлекая при этом сотрудников ГИБДД. Основным документом, свидетельствующим о факте столкновения и желании сторон компенсировать убытки мирным путем, является в таком случае евро протокол.

При аварийных ситуациях на дороге, вызванных ненадлежащим качеством дорожного покрытия, в обязательном порядке должен быть оформлен акт обследования дорожных условий в месте совершения ДТП, образец которого можно посмотреть на нашем сайте.

Важно! Акт обследования должен быть оформлен в четком соответствии с законодательными нормативами и не содержать никаких ошибок, в том числе и грамматических.

Процедура осмотра дороги регулируется «Правилами учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации». Этот документ официально вступил в силу 29.05.1998 года после того, как прошел согласование с ГУ ГАИ МВД РФ.

В п.1.4-1.5 указано, что на месте осмотра должны присутствовать представители дорожной структуры, которая обслуживает данный участок дороги. При этом, тут же отмечено, что необязательно плохое качество покрытия могло стать причиной ДТП.

Вполне вероятно, что имеющиеся недостатки вкупе могли сопутствовать дорожным происшествиям. Это является ключевым моментом, поскольку иногда ДТП происходят из-за отсутствия дорожных знаков, плохого уличного освещения и т.д.

Чаще всего можно встретить ситуацию, при которой сотрудники ГИБДД не пытаются разобраться в произошедшем, и потому списывают всю ответственность на участников аварийной ситуации. Если вы столкнулись с подобным отношением, то необходимо настаивать на вызове к месту аварии дорожников, и проведении в их присутствии обследования, результаты которого должны быть внесены в специальный акт.

Помните, что, не имея на руках оформленного бланка с перечнем всех действий по обследованию дорожного покрытия, вы не сможет ничего и никому доказать. И, следовательно, выплачивать вам компенсацию никто не будет, что приведет к дополнительным затратам.

Важно! Согласно с текущей законодательной базой, акт осмотра должен быть оформлен в течении 24 часов с момента аварийной ситуации.

Самостоятельно привлечь к обследованию представителей дорожных служб невозможно. Необходимо, чтобы вызов их на место аварии следовал от представителей ГИБДД. Если полицейские отказывают вам в вашем праве на проведение процедуры обследования, необходимо позвонить в УВД (РОВД) и сообщить дежурному об этом факте, указав имена полицейских, которые вам отказали, а также номерной знак их машины и приблизительное время отказа.

Водителям транспортных средств, получивших технические повреждения в результате произошедшей аварии в связи с неисполнением обязанностей дорожными организациями по обслуживанию дорог общего пользования, следует понимать, что для привлечения последних к установленным гражданским законодательством мерам ответственности необходимо собрать исчерпывающие доказательства.

Важно! Выделяют следующий перечень документальных сведений, имеющих доказательственное значение:

  • протоколы осмотра места аварии, которые составлены должностными лицами;
  • схемы столкновения, являющиеся составной частью протоколов;
  • акты обследования дороги;
  • объяснения, полученные от участников аварии, очевидцев и представителей служб;
  • протоколы, вынесенные по административному делу;
  • постановления, на основании которых виновные лица привлекаются к административной ответственности.

Протокол осмотра места происшествия — процессуальный документ, который заполняется на месте аварии инспектором ГИБДД. Сведения об аварии вносятся в установленную форму бланка в присутствии лиц, являющихся участниками ДТП, и понятых (при их наличии).

В протоколе отражается обстановка ДТП, обстоятельства, влияющие на аварию, а также вносятся данные о проведенных замерах. К протоколу могут прилагаться фотографии или видеозапись, сделанные на месте произошедшего.

Схема места ДТП – составная часть протокола, которая отражает обстановку аварии в виде графического изображения. В схеме указывается, каким образом располагались транспортные средства, какая разметка нанесена на участок дороги, и какие знаки установлены дорожными службами.

Акт обследования дорожных условий может быть составлен только в случае вины дорожных организаций.

Автомобилист, который стал участником дорожно-транспортного происшествия, произошедшего из-за некачественного состояния дорожного покрытия, должен запомнить рекомендуемый порядок действий.

После такого ДТП, водитель, прежде всего, должен покинуть салон своего транспортного средства, чтобы найти свидетелей произошедшего, которые смогут подтвердить, что авария действительно произошла из-за некачественного дорожного покрытия.

Еще один способ собрать доказательства случившегося: сделать фото и видео съемку места ДТП, на которых будет видно, что авария произошла именно по вине некачественной работы дорожно-коммунальных служб.

Сразу же после ДТП необходимо вызвать на место аварии сотрудников дорожной инспекции. Инспектор должен зафиксировать дорожно-транспортное происшествие, составить схему ДТП. На этом документе необходимо обозначить дорожные повреждения, которые и стали причиной аварии, их размеры.

Чтобы избежать дальнейших недопониманий, автолюбитель должен тщательно следить за тем, как именно сотрудник ГИБДД составляет документы о ДТП. В частности, в протоколе об аварии обязательно должно быть отражено, что дорожно-транспортное происшествие произошло именно из-за некачественного дорожного покрытия.

Как действовать в таком случае

Акт обследования дорожных условий при ДТП

В соответствии с действующим законодательством каждый собственник транспортного средства вправе требовать возмещения материального вреда, который причинен его транспортному средству в результате аварии, произошедшей не по его вине.

Возмещение осуществляется только тогда, когда происшествие оформлено в установленном порядке сотрудником ГИБДД или извещением о ДТП.

Запомните! Для оформления водителю необходимо выполнить следующие действия:

  • обратиться по номеру 112 и сообщить о дорожном происшествии. Помните, что транспортные средства должны оставаться в том же положении, что и на момент столкновения. На водителя возложена обязанность выставить аварийный знак и включить аварийную сигнализацию;
  • взять данные очевидцев произошедшего события или попросить их остаться до приезда инспекторов;
  • водителям рекомендуется зафиксировать на фото или видео съемку обстоятельства ДТП, погодные условия, дорожное покрытие, обстоятельства, которые послужили причиной аварии;
  • далее водители, застраховавшие свое транспортное средство по КАСКО, обращаются в страховые компании, выдавшие полис;
  • когда на место аварии прибудет сотрудник ГИБДД, необходимо проверить правильность данных, отраженных в протоколе осмотра места происшествия. Важно, чтобы в нем отражались данные, которые соответствуют обстоятельствам аварии;
  • после заполнения протокола о ДТП каждый водитель получает на руки этот документ.

Водитель должны понимать, что сотрудники ГИБДД посчитают, что ими были нарушены требования п. 10.1 ПДД, ссылаясь на то, что водители при управлении превысили допустимый скоростной режим, и происшествие произошло по вине водителей, а не дорожных организаций.

Приложение 1. ПОЛОЖЕНИЕ О КОМИССИИ ПО ОБСЛЕДОВАНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ГОРОДА КУРГАНА

Заключение Комиссии:1. Автомобильная дорога по ул. Заводская, покрытие – асфальтобетон:необходимо выполнение ямочного ремонта с фрезерованием, подсыпкой и укладкой асфальтобетонной смеси.2. Автомобильная дорога по ул.

Ленина, а именно, участок дороги от пересечения с пер. Кооперативный до пересечения с пер. Васильева, покрытие – асфальтобетон: необходимо выполнение ремонта проезжей части дороги со всеми подготовительными работами.3.

Что делать, если произошло ДТП по вине дорожных служб?

Автомобильная дорога по переулку Степной, покрытие – дорожные плиты: необходимо вы копать водосточную канаву с уклоном и укладкой труб под железнодорожными путями, проходящими через дорогу, дорожные плиты демонтировать, выполнить укладку подстилающего и выравнивающего слоев, смонтировать дорожные плиты, между собой соединить сваркой, швы – забетонировать.

Установить дорожные знаки в соответствии с действующим законодательством.4. Автомобильная дорога по переулку Васильева, покрытие – асфальтобетонное: необходимо выполнить ремонт покрытия дороги со всеми вспомогательными подготовительными работами.

Установить дорожные знаки.5. Автомобильные дороги частного сектора с гравийным покрытием подлежат грейдированию: ул. Кузнецкая, ул. Первомайская, ул. Пушкина, ул. Калинина, ул. Украинская, ул. Пограничная, ул.

Батарейная, ул. Безымянная (участок дороги от пересечения с ул. Мира до поворота в микрорайон Менделеева), ул. 2-ая Красноярская, ул. 1-ая Красноярская.В соответствии с заключенным контрактом на содержание дорог общего пользования – прогрейдировать.

Особые мнения членов Комиссии:Для участия в краевых программах на условиях софинансирования, т.к. бюджет городского поселения является дефицитным, необходимо на вышеуказанные дороги зарегистрировать право собственности.

Бесплатная консультация юриста

Председатель Комиссии И.В. Малова

Заместитель
председателя Комиссии С.Л. Головченко

Секретарь Комиссии О.С. Кялундзюга

Члены Комиссии:
Е.В. Зинченко,
В.Г. Устименко,
Р. В. Халова,
О.В. Хен

Проект

10.05.2016

АДМИНИСТРАЦИЯ

КРЕСТЕЦКОГО РАЙОНА НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

от. .2016 №
д.Зайцево

О создании постоянно действующей комиссии
по обследованию автомобильных дорог местного значения

В соответствии с федеральными законами от 06 октября 2003г.№ 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», от 08 ноября 2007г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации», приказом Минтранса Российской Федерации от 27 августа 2009г.

№ 150 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорогАдминистрация Зайцевского сельского поселенияПОСТАНОВЛЯЕТ:1.Создать постоянно действующую комиссию по обследованию автомобильных дорог местного значения Зайцевского сельского поселения, согласно приложению № 1 к настоящему постановлению.2.

Утвердить Положение о постоянно действующей комиссии по обследованию автомобильных дорог местного значения Зайцевского сельского поселения, согласно приложению № 2 к настоящему постановлению.3.Опубликовать постановление в газете «Зайцевский вестник» и разместить на официальном сайте Администрации Зайцевского сельского поселения в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Глава администрации В.Д.Ткаленко

Проект подготовилаВедущий специалист Л.Б.Гусева

Акт обследования дорожных условий при ДТП

Согласовано:Глава администрации

Заключение Прокуратуры ____________________________________________

Рассыл: дело -1, прокуратура-1, сайт-1

Пояснительная записка
к проекту постановления Зайцевского сельского поселения «О создании постоянно действующей комиссии по обследованию автомобильных дорог местного значения Зайцевского сельского поселения

Для утверждения нормативного правового акта направляется проект постановление «О создании постоянно действующей комиссии по обследованию автомобильных дорог местного значения Зайцевского сельского поселения» Данный проект подготовлен в связи с представлением прокуратуры от 15.04.

2016 №7-3-2016 и в соответствии с федеральными законами от 06 октября 2003г.№ 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», от 08 ноября 2007г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации», приказом Минтранса Российской Федерации от 27 августа 2009г.

Пример заполнения претензии о возмещении ущерба, причиненного автомобилю по вине коммунальных служб (1)

Ведущий специалист Л.Б.Гусева

Приложение № 1.Зайцевского сельского поселенияот. .2016 №

СОСТАВ
постоянно действующей комиссии по обследованию
автомобильных дорог местного значения
Зайцевского сельского поселения

Ткаленко В.Д. Глава Зайцевского сельского поселения, председатель комиссии,Дорофеева Т.С. Заместитель Главы Администрации, заместитель председателя комиссииГусева Л.Б. Ведущий специалист Администрации Зайцевского сельского поселения, секретарь комиссииСальникова Т.С.

Представители обслуживающих организаций (по согласованию).

Приложение № 2.к постановлению Администрации Зайцевского сельского поселенияот. .2016 №

ПОЛОЖЕНИЕ
о постоянно действующей комиссии по обследованию автомобильных дорог местного значения Зайцевского сельского поселения

1. Настоящее положение устанавливает порядок работы комиссии по обследованию автомобильных дорог местного значения Зайцевского сельского поселения2. Основной задачей комиссии является оценка состояния автомобильных дорог местного значения Зайцевского сельского поселения.

3 Обследование автомобильных дорог Зайцевского сельского поселения осуществляется в целях — получения полной и достоверной информации о состоянии дорог и принятых мерах по устранению ранее отмеченных недостатков, дальнейшая разработка рекомендаций по снижению уровня аварийности, улучшению организации дорожного движения.4.

Оценка состояния автомобильных дорог, расположенных на территории Зайцевского сельского поселения проводится не реже одного раза в год.5. При подготовке к обследованию изучаются данные о проверяемой дороге.

эксплуатационному состоянию проезжей части, обочин, тротуаров, пешеходных дорожек;обеспечению видимости на пересечениях и примыканиях;состоянию и оборудованию остановок маршрутных транспортных средств;

состоянию освещения;обозначению и оборудованию пешеходных переходов;ограждению мест производства работ на проезжей части, организации и состоянию их объездов;состоянию дорожных знаков, разметки;состоянию стоянок и площадок отдыха, съездов;

обеспечению чистоты и порядка полосы отвода.8. Результаты визуального осмотра оформляются актом обследования, в котором отражаются выявленные недостатки автомобильной дороги и предложения комиссии по их устранению с указанием необходимых мероприятий (Приложение № 1).9.

При невозможности визуальной оценки отдельных параметров состояния автомобильной дороги (прочность дорожной одежды и покрытия, шероховатость и коэффициент сцепления колеса с покрытием, состояние мостов, эстакад и путепроводов) может проводиться диагностика автомобильных дорог, обследование искусственных сооружений специализированными организациями. 10.

Состав комиссии утверждается Главой администрации сельского поселения.11.Порядок работы комиссии по отдельным вопросам определяется ее председателем.12. Заседание комиссии проводит председатель комиссии, а в его отсутствие — заместитель.

Узнайте к чему:  Увольнение задним числом последствия

В случае необходимости могут проводиться внеочередные заседания комиссии.13. Заседание комиссии считается правомочным, если на нем присутствует более половины ее членов. Члены комиссии участвуют в ее заседании без права замены.

Пример заполнения претензии о возмещении ущерба, причиненного автомобилю по вине коммунальных служб (2)

В случае отсутствия члена комиссии на заседании он имеет право изложить свое мнение по рассматриваемому вопросу в письменной форме.14. Акт обследования подписывают все члены комиссии.15. Для составления акта обследования секретарь комиссии принимает непосредственное участие в обследовании дорог.

Приложение № 1к Положению о постоянно действующей комиссии

по обследованию автомобильных дорог местного

значения Зайцевского сельского поселения

Крестецкого муниципального района,

утвержденному постановлением Администрации Зайцевского сельского поселения от. .2016 №

АКТ
оценки состояния автомобильных дорог
местного значения Зайцевского сельского поселения
Крестецкого муниципального района

Рассмотрев представленную документацию: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________и проведя визуальное обследование объекта ______________________________________________________________________(указать наименование объекта и его функциональное назначение)по адресу Новгородская область, Крестецкий район _______________________________________________________________________________________________, год ввода в эксплуатацию _________, дата последнего ремонта, реконструкции ___________________________, протяженность _____________________ км.

ширина проезжей части и земляного полотна _____________________; габариты искусственных дорожных сооружений___________________; наличие элементов водоотвода__________________________________; наличие элементов обустройства дороги и технических средств организации дорожного движения____________________________________________;

Как взыскать ущерб с виновника

Целью проведения процедуры оценки ущерба авто после ДТП является выяснение степени повреждения транспортного средства, установление перечня поврежденных деталей, их цены и общей стоимости ремонтных работ. Куда обращаться после ДТП за проведением этой процедуры?

Акт обследования дорожных условий при ДТП

Согласно закону об ОСАГО, если участниками ДТП были два автомобиля и нет пострадавших, то обращаться по поводу страхового случая необходимо в страховую компанию, в которой подписывали договор.

В противном случае необходимо апеллировать к страховой компании виновника дорожно-транспортного происшествия. После предоставления всех документов страховщикам в течение пяти дней компания должна назначить место и время проведения процедуры оценки ущерба или доставить эксперта на место размещения транспортного средства.

Процедура оценки ущерба при ДТП состоит из нескольких этапов. Рассмотрим их детальнее.

По закону страховая компания должна быть информирована о ДТП на протяжении 15 дней, иначе в компенсации откажут. Заинтересованные лица (пострадавший и виновник) могут присутствовать при осмотре, об этом их предупреждают заранее.

Осмотр и оценка повреждений после ДТП проводится при хорошем освещении с фиксацией при помощи фотосъемки. Транспортное средство должно быть чистым, для того чтобы эксперт не пропустил незначительные повреждения.

Владелец машины не должен изменять техническое состояние автомобиля от момента аварии до осмотра экспертом. Если автомобиль имеет скрытые повреждения, то осмотр может проводиться в разобранном виде на СТО.

Важно!

Определяя степень повреждения автомобиля, специалисты СТО пользуются программным обеспечением, которое позволяет определить скрытые дефекты.

В результате мелких ДТП составляется европротокол участниками происшествия без вызова сотрудников ГИБДД для получения страховой компенсации. Ее максимальный размер для водителей Московской и Ленинградской области составляет 400 000 руб., а для водителей других областей — 50 000 руб.

После проведения осмотра и на основании его результатов экспертом составляется акт осмотра транспортного средства. В нем отражается участие или неявка при процедуре заинтересованных лиц, все сведения об автомобиле и его владельце, дата, место, условия осмотра.

Акт обследования дорожных условий при ДТП

Также в документе записываются все видимые и возможные скрытые повреждения в результате аварии и дефекты эксплуатации доаварийного характера. К акту прикладываются фотоматериалы как дополнительный источник информации.

Если эксперт упустил некоторые скрытые поломки, то они могут быть определены при повторном осмотре на СТО, на который приглашают всех участников ДТП и эксперта.

Эксперт для определения трудоемкости восстановления повреждений использует такие показатели, как площадь, глубина повреждения, количество деталей, требующих замены, качественные показатели деталей в зоне повреждения и доступность осуществления ремонтных работ.

На основании этой информации эксперт делает вывод о нанесенном ущербе автомобилю после ДТП и об экономической компенсации на ремонт узлов и деталей.

Составление акта занимает от 3 до 10 дней после осмотра.

Согласно Единой методике определения размеров компенсации на ремонт автомобиля после ДТП, утвержденной ЦБ РФ 19.09 2014 г. № 432-П, расчет размера расходов на ремонт, на запасные части, на материалы определяется по определенным формулам в случае отсутствия автоматизированных средств с надлежащим программным обеспечением.

Также в методике определены формулы, по которым рассчитывается износ комплектующих деталей, шин на момент аварии. Расчеты по ним зависят от срока эксплуатации детали, величины пробега транспортного средства с этой деталью и общего пробега автомобиля на момент дорожно-транспортного происшествия.

Износ автомобиля по данной методике не может превышать 50%. Сумма на ремонт не должна превышать стоимости транспортного средства, иначе автомобиль признают не подлежащим ремонту.

Совет!

В случае полной гибели транспортного средства рассчитывается стоимость годных остатков по определенной формуле с учетом демонтажа, дефектовки, ремонта, хранения и продажи. Их оставляют владельцу.

Величина страховой выплаты рассчитывается как разница между реальной стоимостью данного автомобиля в месте эксплуатации и суммой годных остатков.

Чем дороже и новее автомобиль, тем больше может быть коэффициент утраты товарной стоимости. Его используют при расчётах компенсации за автомобили не старше 5 лет.

Кроме имущественной компенсации по ОСАГО, пострадавший имеет право и на возмещение ущерба его здоровью. Размер страховой выплаты является максимальным в результате смерти пострадавшего и составляет 475 тыс. руб. близким родственникам или 25 тыс. руб. посторонним лицам.

Другими словами, выплаченной суммы, конечно же, не хватит на ремонт. Кроме того, существует максимальный размер выплаты 400 000 руб. Если ущерб выше, то разницу в судебном порядке можно взыскать с виновника.

Выплаты КАСКО можно получить вне зависимости от того, кто виноват, без ограничений по сумме и по количеству страховых событий. Все зависит от вида подписанного договора.

Внимание!

Но стоит заметить, что в основном выплата деньгами по КАСКО не производится. Все расчеты страховая компания осуществляет с СТОА. Кроме того, законом не установлены правила расчетов ущерба, поэтому они могут рассчитываться по ценам официального дилера или фактическим затратам. Все зависит от подписанного договора КАСКО.

Следует знать, если виновник ДТП не имеет полиса ОСАГО и его машина была приобретена раньше, чем за 5 дней до аварии, то, кроме возмещения ущерба, в судебном порядке ему будет также назначен штраф.

Если пострадавший согласен с результатами эксперта страховой компании, то получает выплату, если нет, то имеет право на оценку ущерба от независимых экспертов.

Услуга независимого эксперта по оценке ущерба после ДТП имеет разную стоимость. Она зависит от степени повреждения или количества поврежденных деталей. Влияют на стоимость временные рамки работы эксперта и сложность работы.

Можно также проконсультироваться по приблизительной сумме рассчитанного ущерба. Сопоставив стоимость услуги и сумму рассчитанной компенсации, необходимо определить, стоит ли прибегать к услугам независимых экспертов или согласиться с заключением экспертов страховой компании.

Компенсация может предоставляться в денежной форме или проведением ремонтных работ поврежденного автомобиля на СТО. Время выплаты компенсации может затянуться, если долго согласовывалась стоимость ремонта или в страховой компании возникла очередь. В любом случае компания должна в письменном виде поставить в известность вас о причине задержки.

Сроки выплат по ОСАГО составляют 20 дней. Что касается КАСКО, то у разных страховых компаний они могут отличаться. Необходимо следить, чтобы они были прописаны в договоре.

Акт обследования дорожных условий при ДТП

Не существует закона, которым срок был установлен. В среднем он составляет 15-30 дней с момента подачи всех документов.

Важно!

Если по истечении 30 дней компенсация не выплачена, то автовладелец может отправить досудебную претензию и требовать компенсации ущерба, опираясь на Гражданский кодекс РФ, в котором прописано, что компенсация должна быть возмещена в разумные сроки. В случае если страховая компания не реагирует и не выплачивает деньги, необходимо обращаться в суд.

Чтобы расчет компенсации по ущербу не стал неприятной неожиданностью для владельца транспортного средства, необходимо изучить страховой договор перед его подписанием и задать страховому агенту интересующие вопросы.

ДТП в зимнее время года

Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий по вине дорожных служб происходит в зимнее время года, из-за того, что дорога покрыта слоем льда.

Многие автомобилисты уверены в том, что в этом нет ничего такого. Однако на самом деле такое состояние дорожное покрытие – грубое нарушение служб, отвечающих за состояние дорог. По нормам, они должны следить за состояние покрытия и своевременное его расчищать.

В случае если автомобилист попал ДТП из-за того, что покрытие автомобильной трассы было покрыто льдом, данный факт обязательно должен быть зафиксирован в документах об аварии. Кроме того в протоколе необходимо отметить во сколько точно произошло дорожно-транспортное происшествие, чтобы в дальнейшем можно было установить, какие именно дорожно-коммунальные службы не выполнили возложенные на них обязательства.

В ситуации, когда дорожно-транспортное происшествие происходит по вине дорожных служб, на месте ДТП обязательно должен присутствовать во время проведения осмотра места аварии. Проведение осмотра должно быть проведено в течение 24 часов с момента происшествия.

Какие документы понадобятся

Для удовлетворения заявленных потерпевшим требований необходимо к иску приложить письменные доказательства, которые подтверждают доводы истца.

Заметьте! Как правило, в качестве письменных доказательств по делу, используемых для подтверждения позиции истца, используются:

  • протокол, составленный на месте ДТП о его осмотре;
  • протокол об административном правонарушении;
  • схемы ДТП;
  • акты об обследовании состояния дорожного полотна или иных обстоятельств, имеющих место на месте ДТП;
  • вынесенное Постановление.

В каждом из указанных документальных сведений должно быть отражено, какой именно дефект дорожного покрытия стал причиной произошедшей аварии (например, наличие ямы, которая не была должным образом огорожена, и отсутствие знаков, предупреждающих о ее наличии).

Имеющийся на дороге дефект описывается наиболее подробным образом. Указывается его размер, форма, расположение и иные имеющие значение обстоятельства. Если во время составления акта представитель коммунальной службы отсутствовал или, наоборот, присутствовал, об этом ставится отметка.

Помимо сведений о дорожном покрытии, в таких документах должны быть зафиксированы данные каждого свидетеля произошедшего. Если потерпевшим или инспектором была произведена фото или видео съемка, то об этом факте вносится отметка в протокол.

В соответствии с нормами закона водитель, являющийся потерпевшим, получает право на составление собственного акта, который подписывается непосредственно им и двумя очевидцами происшествия, в том случае, когда протокол, составленный сотрудником ГИБДД, таких данных не отражает.

Такой документ может понадобиться при подаче искового заявления в судебный орган.

Сроки проведения

Общая площадь разрушения составляет более 500 квадратных сантиметров. Подписи лиц, участвовавших в обследовании дорожных условий: Представитель дорожно-эксплуатационной организации:главный инженер ДРСУ № 12 / Попов Н.Ю.

Внимательный читатель, ознакомившись с образцом и бланком акта, отметит, что разработанная форма не предусматривает возможности подписания документа участниками ДТП. На наш взгляд, это неверно. Данное обстоятельство не лишает вас права знакомиться с материалами дела, делать из них выписки, копии (статьи 25.1, 25.2 КРФ об АП).

Исследуя акт обследования дорожных условий, проверьте его на предмет соответствия протоколу осмотра и схеме.

Важно

Бланк должен содержать детальное описание места происшествия, а также другие сведения, наличие которых может помочь в установлении виновного лица и факторов, способствующих столкновению. Как уже было сказано ранее, ПОМП должен вмещать подписи не только участников происшествия и лица, его составившего, но и понятых.

Отсутствие данного реквизита свидетельствует о его несоответствии законодательным требованиям и соответственно, о его недействительности. ПОМП состоит из трех разделов, каждый из которых дополняет друг друга и позволяет воссоздать полную картину сложившейся ситуации. Структура протокола

  1. вводная часть;
  2. описательная;
  3. заключительная.

Какие сведения вмещает вводная часть ПОМП заполняется на специальном бланке, лицом, обладающим необходимым объемом полномочий.Утверждаю» Руководитель органа управления — балансодержатель дороги Ф.И.О.

подпись дата АКТ обследования дорожных условий в месте совершения ДТП Место совершения ДТП: Республика Край Область Район Название дороги Значение дороги Расстояние км м Владелец дороги (балансодержатель) Дорожная организация, осуществляющая содержание дороги Дата и время совершения ДТП Вид ДТП Дорожные условиявместесовершенияДТП(датьописание дорожных условий,сопутствующихДТП,отмеченныхвакте Госавтоинспекции осмотраместаДТП.

Принеобходимости провести инструментальную оценку характеристик дорожных условий) Подписи лиц, участвовавших в обследовании дорожных условий: Представитель дорожно- эксплуатационной организации (должность, Ф.И.О.

Узнайте к чему:  Образец заполнения производственной характеристики для МСЭ (ВТЭК) в 2019 году

Данная формулировка имеет ключевое значение. Часто сотрудники ГИБДД, не желая привлекать представителя дорожной организации к осмотру и составлению акта, ссылаются на то, что во всем виновен водитель, а плохая дорога это всего лишь имеющийся факт.

В такой ситуации всегда настаивайте на вызове к месту аварии дорожников, а разбираться в причинно-следственной связи при необходимости будет эксперт. Если ДТП произошло из-за неудовлетворительного состояния дороги, то сотрудник ДПС при документировании его обстоятельств, составляет акт ГИБДД, который содержит выводы о выявленных недостатках УДС.

Как правило, фиксация обстоятельств столкновения требуется в том случае, если вследствие аварии было повреждено более двух ТС или же пострадали люди (ДТП с пострадавшими). Если имеет место летальный исход или причинение физического вреда средней и тяжкой степени, привлечение стражей закона обязательно.

Более того, в таких случаях последние помимо стандартного протокола, должны заполнить специально созданную форму, утвержденную уголовным комитетом. Обратите внимание! Если в происшествии принимал участие автомобиль с прицепом, его следует расценивать как 2 отдельных ТС, поэтому в таких случаях без вызова инспекторов ГИБДД также не обойтись.

Документ имеет юридическую силу и может использоваться в качестве средства доказывания во время судебного разбирательства, поэтому перед его подписанием следует внимательно прочитать все, что там зафиксировано.

Об авторе

А ещё у нас есть

Конечно, проведением одного осмотра сотрудниками дорожной инспекции дело не заканчивается. Для дальнейшего судебного разбирательства и споров с дорожными службами необходимо получить акт обследования дорожного покрытия на месте ДТП. Готовый документ должен быть подписан всеми сторонами-участниками конфликта, к которым относятся:

  1. Сотрудник ГИБДД.
  2. Автомобилист, чье авто пострадало из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия.
  3. Представить компании-подрядчика, которая следит за состоянием покрытия на данном участке дороги.

Чтобы пригласить на обследование представителя компании, собственнику автомобиля необходимо узнать, какая именно организация занимается обслуживанием дороги, на которой произошло дорожно-транспортное происшествие. Для этого необходимо узнать:

  1. Наименование компании.
  2. Местоположение организации.
  3. Контактные данные.

В случае если автомобилисту не удалось самостоятельно установить принадлежность участка дороги к определенной организации, с соответствующим запросом можно обратиться в ГИБДД.

Внимание! Законодательством на проведение служебного расследования по факту ДТП предусмотрен пятидневный срок.

Исключение из правил предусматривается в случае человеческих жертв или большого количества травмированных:

  1. Если погибло два и более человека (либо же четверо и более получили серьёзные травмы), срок расследования увеличивается до 7 дней.
  2. Если количество жертв достигло семи либо же травмировано четырнадцать и более человек, определяется десятидневный срок.
  3. При особо тяжких аварийных ситуациях с многочисленными жертвами, расследование ДТП переходит на более высокий уровень. В таких случаях оно затягивается.

Как написать претензию

Обязанности по содержанию дорог общего пользования в пределах города возложены на муниципальные органы.

Если на дорогах имеются повреждения, препятствующие безопасному проезду по ним транспортных средств, следует обращаться в администрацию города или района. Надзорной инстанцией, в которую можно обратиться с жалобой, является Роспотребнадзор.

Обязанности по осуществлению надзора за состоянием дорожного покрытия и в целом дороги возложены на отделы ГИБДД.

Наиболее простой способ подать претензию на плохое содержание дорог – обратиться в управление города или района.

Вызов представителя подрядчика на место аварии

В ситуациях, когда сотрудники ГИБДД отказываются признавать факт наличия вины работников дорожных служб в аварии, а рассматривают происшествие только с участниками ДТП, автомобилисту необходимо настаивать на вызове представителя соответствующей дорожной службы.

Отсутствие акта об осмотре дорожного покрытия на месте дорожно-транспортного происшествия недопустимо. В этом случае автовладельцу не удастся никому и ничего доказать. То есть, заставить дорожную службу выплатить компенсацию за причиненный ущерб не получится, соответственно, автомобилисту придется оплачивать ремонт поврежденного транспортного средства из своего кармана.

Акт осмотра дорожного покрытия на месте ДТП должен быть составлен в течение 24 часов с момента аварии.

Самостоятельно привлечь дорожную службу к ответственности за неудовлетворительное состояние дорожного покрытия не получится. Именно по этой причине вызвать представителя подрядчика на место ДТП должен сотрудник дорожной инспекции.

Если представители закона отказывают автомобилисту в удовлетворении его просьбы, автовладелец должен сразу же обратиться в дежурную часть полиции и сообщать о нарушении права на поведение осмотр дорожного покрытия на месте ДТП. Для этого дежурному необходимо сообщить следующие сведения:

  1. Имена полицейских, которые отказываются вызвать на место аварии представителя подрядчика.
  2. Номер автомобиля полицейских.
  3. Приблизительное время получения отказа.

Приложение 1. ПОЛОЖЕНИЕ О КОМИССИИ ПО ОБСЛЕДОВАНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ГОРОДА КУРГАНА

Запомните! Когда ущерб транспортному средству нанес предмет (например, сосулька, не сбитая коммунальной службой), не стоит уезжать с места происшествия. После обнаружения удара необходимо обратиться в ГИБДД и в коммунальную службу.

Вести производство по делу ГИБДД будет в том случае, когда ущерб был нанесен в пределах дороги. Если у водителя оформлено КАСКО, следует обратиться по телефону в страховую компанию.

После оформления происшествия и получения копии протокола, который составлен представителем ГИБДД, следует обратиться к независимому эксперту, который произведет оценку повреждений.

Далее собственник авто составляет претензию и направляет ее в коммунальную службу, приложив к ней экспертное заключение и сведения о размере причиненного ущерба. Сведения о том, какая коммунальная организация отвечает за ту или иную деятельность, можно получить, обратившись в Россреестр.

Если после получения претензии служба не перечисляет средства, то потерпевший вправе обратиться с требованием о возмещении материального вреда в суд.

При обращении в судебную инстанцию необходимо помнить, что в случае наличия запрещающих табличек или знаков, не позволяющих заезжать на ту или иную территорию, исковое заявление, скорее всего, судом удовлетворено не будет.

Посмотрите видео. ДТП по вине дорожного знака. Кто за это ответит?

1. Ввести в действие с 1 августа 1998 года Правила учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации, утвержденные Федеральной дорожной службой России 29 мая 1998 года и согласованные с Главным управлением Госавтоинспекции МВД Российской Федерации 29 мая 1998 года.

2. Считать утратившей силу Инструкцию по учету дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования (ВСН 15-87 Минавтодора РСФСР).

3. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на заместителя руководителя Федеральной дорожной службы России И.А.Урманова.

 Руководитель

     В.Г.Артюхов

Приложение 1к ПостановлениюАдминистрации города Кургана

по обследованию технического состоянияавтомобильных дорог общего пользования

ПОЛОЖЕНИЕ О КОМИССИИ ПО ОБСЛЕДОВАНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ГОРОДА КУРГАНА

2. Комиссия руководствуется в своей работе действующим законодательством Российской Федерации федеральными законами; действующими нормативными документами, утвержденными министерством транспорта РФ; правовыми актами Курганской области и города Кургана, а также настоящим Положением.

1) полосы отвода, земляного полотна и водоотвода;

2) покрытия проезжей части, ее дефектов;

3) искусственных дорожных сооружений;

4) наружного освещения;

5) элементов обустройства автомобильных дорог;

6) технических средств организации дорожного движения.

1) выявление участков автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию;

2) определение видов основных мероприятий по ремонту и содержанию автомобильных дорог с целью повышения их транспортно-эксплуатационного состояния.

1) рассматривать представленные материалы по вопросам, входящим в компетенцию Комиссии;

2) запрашивать в установленном порядке необходимую для работы информацию от организаций, осуществляющих деятельность, связанную с ремонтом и содержанием автомобильных дорог местного значения города Кургана;

3) привлекать к участию в случае необходимости специалистов для проведения диагностики автомобильных дорог в порядке, определенном Министерством транспорта РФ.

1) проводить обследование технического состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения города Кургана дважды в год — в осенний и весенний сезоны в соответствии с нормативными документами;

2) выявить по результатам визуального осмотра участки автомобильных дорог, не отвечающие нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию;

3) определить виды мероприятий по ремонту и содержанию автомобильных дорог;

4) составить акт обследования технического состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения города Кургана, в котором отражаются выявленные недостатки и предложения комиссии по их устранению с указанием необходимых мероприятий;

5) контролировать выполнение работ по устранению выявленных недостатков;

6) хранить 1 экземпляр акта в течение 3 лет.

7. Состав Комиссии и изменения в составе Комиссии утверждается постановлением Администрации города Кургана.

В состав Комиссии на равноправной основе включаются представители органов местного самоуправления, муниципальных предприятий и учреждений, органов государственного контроля и надзора и других заинтересованных органов.

1) председателя Комиссии;

2) заместителя председателя Комиссии;

3) секретаря Комиссии;

4) членов Комиссии.

1) осуществляет общее руководство деятельностью Комиссии;

2) созывает заседание Комиссии;

3) ведет заседания Комиссии;

4) дает поручения заместителю председателя и членам Комиссии;

5) подписывает документы, подтверждающие принятие решения Комиссии;

6) вносит предложения о составе Комиссии.

10. Заместитель председателя Комиссии исполняет обязанности председателя Комиссии в его отсутствие.

Осуществляет работу по подготовке заседаний Комиссии;

Оформляет заключения, акты и иные документы по результатам работы Комиссии.

Участвуют в проведении обследования;

Участвуют в рассмотрении представленных материалов;

Выражают свое особое мнение в отношении принятых решений;

Выполняют поручения председателя Комиссии и его заместителя, связанные с работой Комиссии.

13. Основной организационной формой работы Комиссии является заседание.

Заседание проводится дважды в год — в осенний и весенний сезоны.

Заседание Комиссии считается правомочным, если на нем присутствуют не менее 2/3 ее членов.

Решение Комиссии принимается большинством голосов.

14. По результатам обследования технического состояния и заседания Комиссии составляется акт обследования согласно приложению к настоящему Положению.

Акт подписывается членами Комиссии и передается в Администрацию города Кургана для принятия мер по повышению безопасности автомобильных дорог общего пользования местного значения.

15. На основании актов обследования автомобильных дорог Администрация города Кургана планирует виды работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог, а также определяет объемы и очередность их выполнения.

Копии акта направляются в МКУ «Транспортное управление», МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства города Кургана».

16. Настоящее Положение вступает в силу с момента его утверждения постановлением Администрации города Кургана.

17. Изменения и дополнения к настоящему Положению утверждаются постановлениями Администрации города Кургана.

Приложениек Положению»О комиссии по обследованиютехнического состояния автомобильныхдорог общего пользования местногозначения города Кургана»

г. Курган «____» _____________ 20___ г.

Комиссия, действующая на основании ________________________________________

(номер и дата документа, утвердившего

состав Комиссии)

(должность, фамилия, имя и отчество председателя Комиссии)

___________________________________________________________________________

(должность, фамилия, имя и отчество заместителя председателя Комиссии)

(должность, фамилия, имя и отчество секретаря комиссии)

__________________________________________________________________________

(должность, фамилия, имя и отчество членов Комиссии)

по результатам обследования технического состояния автомобильных дорог

Наименование участка автомобильной дороги общего пользования местного значения

Недостатки в состоянии, оборудовании и содержании автомобильной дороги, искусственных сооружений

Председатель Комиссии _______________/_________________________

(подпись) (Фамилия И.О.)

Заместитель председателя Комиссии _______________/_________________________

Секретарь Комиссии _______________/_________________________

Члены Комиссии: _______________/_________________________

СОСТАВ КОМИССИИ ПО ОБСЛЕДОВАНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ГОРОДА КУРГАНА

(в ред. Постановления Администрации города Кургана от 07.03.2017 N 1648)

Панасевич
Дмитрий Александрович

заместитель директора, заведующий отделом благоустройства, транспорта, охраны окружающей среды и лесного контроля Департамента развития городского хозяйства Администрации города Кургана, председатель комиссии

Герасименко
Сергей Александрович

директор муниципального казенного учреждения «Управление дорожного хозяйства и благоустройства города Кургана», заместитель председателя комиссии

Войлошникова
Анна Олеговна

специалист I категории сектора контроля и надзора за качеством производственно-технического отдела муниципального казенного учреждения «Управление дорожного хозяйства и благоустройства города Кургана», секретарь комиссии

Члены комиссии:

Афанасьев
Сергей Юрьевич

ведущий специалист муниципального казенного учреждения «Транспортное управление города Кургана» (по согласованию)

Епанчинцев
Виталий Васильевич

заведующий производственно-техническим отделом муниципального казенного учреждения «Управление дорожного хозяйства и благоустройства города Кургана»

Жиляков
Дмитрий Анатольевич

ведущий специалист отдела учета, управления и приватизации имущества Управления имущества Департамента финансов и имущества Администрации города Кургана

Кудрин
Владимир Валерьевич

заместитель начальника отдела, начальник отделения организации дорожного движения и пропаганды ОГИБДД УМВД России по городу Кургану, подполковник полиции (по согласованию)

Кузнецов
Сергей Григорьевич

главный специалист отдела благоустройства, транспорта, охраны окружающей среды и лесного контроля Департамента развития городского хозяйства Администрации города Кургана

Мартьянов
Александр Вячеславович

государственный инспектор отдела автотранспортного и автодорожного надзора Управления государственного автодорожного надзора по Курганской области (по согласованию)

Устинов
Кирилл Евгеньевич

заместитель начальника отдела автотранспортного и автодорожного надзора Управления государственного автодорожного надзора по Курганской области (по согласованию)

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector